Autogas cale en tant que NNPC, les commerçants se chamaillent sur la dette N500b, le coût du carburant évalué au pro

Jun 10, 2023

Par Kingsley Jeremiah, Abuja 05 juin 2023 | 04h35 Malgré la déréglementation du secteur aval et l'augmentation du prix à la pompe de Premium Motor Spirit (PMS), un bras de fer imminent, susceptible d'entraver l'approvisionnement en essence, se prépare entre la Nigerian National Petroleum Company Limited…. • IPMAN tient une réunion d'urgence sur 202,5 ​​millions de litres de produit • À 467,39 N/litre, les spécialistes du marketing paient désormais 21 millions de N par camion-citerne • FG ne parvient pas à convertir deux millions de voitures car le prêt N250b de CBN reste insaisissable • Seules promesses, nous n'avons reçu aucun fonds pour l'autogaz, disent les commerçants • Une mauvaise mise en œuvre des subventions bloquera les investissements, affectera les IDE - Olawuyi • L'obscurité plane alors que les travailleurs de l'électricité pourraient fermer le réseau national Malgré la déréglementation du secteur en aval et l'augmentation du prix à la pompe du Premium Motor Spirit (PMS), un Une confrontation imminente, qui pourrait entraver l'approvisionnement en essence, se prépare entre la Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL) et les distributeurs concernant 202,5 ​​millions de litres de produit non livrés au cours des huit derniers mois. Cela arrive alors que le plan d'autogaz du gouvernement fédéral, piloté par le NNPCL et qui devrait avoir conduit à au moins deux millions de véhicules au gaz sillonnant les routes au Nigeria, est dans une impasse. Ces développements, ainsi que les problèmes inachevés, en particulier la prétendue dette du gouvernement de plus de 500 milliards de nairas dans le cadre du programme de péréquation du pétrole interrompu, forceraient l'Association indépendante des commerçants du pétrole du Nigéria (IPMAN) à tenir une réunion d'urgence entre aujourd'hui et mercredi. Bien que NNPCL ait affirmé à plusieurs reprises avoir suffisamment de produits, en particulier de PMS, plusieurs sources ont déclaré au Guardian que la compagnie pétrolière nationale avait collecté de l'argent à l'avance entre octobre de l'année dernière et le mois dernier pour livrer 4 500 pétroliers de PMS totalisant 202,5 ​​millions de litres, mais n'a pas réussi à livrer. Le produit a été payé lorsque le prix départ dépôt était de 183 nairas le litre. Les problèmes ont commencé pour les commerçants, qui ont affirmé avoir contracté des prêts de 37,05 milliards de nairas avec intérêt actif, lorsque le NNPCL leur a demandé de payer 12,7 millions de nairas supplémentaires sur chacun des 45 000 camions de capacité pour réclamer leurs marchandises. Par implication, le marché aurait besoin de 57,5 ​​milliards de nairas supplémentaires pour réclamer les produits qu'ils ont commandés à un prix combiné de 37 milliards de nairas. Ceux-ci ont porté le stock total de 37 milliards de nairas à 94,5 milliards de nairas, chaque camion se vendant désormais pour 21,03 millions de nairas. Par ailleurs, il y a des indications que le Syndicat national des employés de l'électricité pourrait retirer ses services mardi à minuit, conformément à la grève prévue par le Congrès du travail du Nigeria. Une note de service des travailleurs datée du 2 juin et signée par son secrétaire général, Dominic Igwebike, se lit comme suit: "Suite à la réunion du Conseil exécutif national d'urgence (NEC) du Congrès du travail du Nigeria (NLC) tenue le 2 juin 2023 à la maison du travail d'Abuja, sur la suppression soudaine de la subvention du carburant qui a causé des difficultés indicibles aux Nigérians ainsi qu'une augmentation de l'inflation dans l'économie, le NLC a ordonné que le retrait national de l'action des services commence le mercredi 7 juin 2023. » Le Guardian avait demandé aux commerçants s'ils vendraient le stock à l'ancien prix à la pompe de N195, mais ils ont insisté sur le fait que la NNPC avait affirmé qu'elle avait quatre milliards de litres de PMS en stock mais n'avait pas fourni les commerçants qui à leur tour rembourseraient les prêts. Ils ont également accusé l'entreprise de vendre des stocks anciens à de nouveaux prix ainsi que d'autres commerçants dans le but de pouvoir se réapprovisionner. Certains des commerçants, qui ont plaidé l'anonymat tout en s'exprimant directement sur l'affirmation du PDG du groupe NNPCL, Mele Kyari, selon laquelle le pays a plus de quatre milliards de litres de PMS en stock, ont déclaré : « Pouvez-vous imaginer ce qu'il dit ? Ainsi, NNPC a plus de quatre milliards de litres et ils ne peuvent pas nous donner à l'ancien prix ? Pouvez-vous imaginer cela ? Alors, ils veulent que nous payions de l'argent supplémentaire pour qu'ils puissent partager l'argent entre eux. Un autre commerçant a déclaré qu'alors qu'il soutenait la suppression des subventions car cela apporterait une économie de marché libre, "Notre argument est que plus de 4500 billets sont restés dans divers dépôts depuis octobre 2022 jusqu'à juin 2023". Les commerçants ont affirmé que la nature monopolistique du marché, dirigée par la NNPC, rendait les entreprises difficiles pour les opérateurs indépendants, qui ne disposent pas de facilités de crédit pour soutenir leurs opérations contre les principaux commerçants qui ont un approvisionnement régulier en raison de leurs garanties bancaires. Ils ont également affirmé que le développement avait entraîné la fermeture de la plupart des stations et poussé de nombreux employés au chômage dans un contexte de pauvreté et d'inflation croissantes. "Notre argent est sous leur garde depuis plusieurs mois, certains depuis janvier, d'autres depuis février, de même en mars respectivement. C'est eux qui nous doivent le produit et ils doivent nous donner notre produit", a déclaré le distributeur. Au milieu des critiques sur le modèle de tarification de la compagnie pétrolière nationale, un membre de la haute direction d'IPMAN a déclaré au Guardian qu'une réunion était convoquée pour mercredi mais pourrait avoir lieu plus tôt. La Nigerian Midstream Downstream Regulatory Authority (NMDPRA) a déclaré que le gouvernement fédéral avait mis fin au fonds de péréquation qui était en place depuis 48 ans, car le prix du pétrole serait désormais déterminé par les réalités du marché. Mais les commerçants indépendants ont insisté sur le fait que le gouvernement fédéral leur devait un encours d'environ 500 milliards de nairas. IPMAN l'année dernière, a déclaré que la facture s'élevait à environ 400 milliards de nairas, mais a déclaré que le chiffre réel serait déterminé cette semaine. Bien que les initiés du NMDPRA aient admis que certains commerçants étaient payés au fur et à mesure, ils ont révélé que la plupart des commerçants étaient lourdement endettés envers le gouvernement et qu'un rapprochement devrait être fait à un moment donné. Pendant ce temps, la plupart des commerçants, qui devraient installer des installations de distribution de gaz dans leurs installations à l'échelle nationale, ont révélé à The Guardian que la politique annoncée par le gouvernement en matière d'autogaz n'était qu'une simple promesse qui manquait du soutien financier nécessaire pour les infrastructures nécessaires. En décembre 2020, lorsque des tentatives ont été faites pour supprimer les subventions, l'ancien président Muhammadu Buhari a promis aux Nigérians, en particulier aux dirigeants syndicaux, qu'une politique d'autogaz garantirait que les véhicules sillonnant les routes du pays roulent au gaz naturel comprimé (GNC), mais ils sont devenus un autre gouvernement. air chaud qui a ajouté à la liste des promesses non tenues de l'administration. Il était prévu qu'à l'heure actuelle, deux ans plus tard, rien de moins de deux millions de véhicules sur les 12 millions de véhicules moyens sillonnant les routes nigérianes rouleraient au GNC et au GPL dans le cadre de mesures visant à atténuer la tension suscitée par l'augmentation du prix à la pompe et à sauver l'environnement. des dangers du SPM. Un problème clé que les travailleurs conserveraient pendant qu'ils négociaient avec le gouvernement, il y a des indications que la plupart des commerçants et des investisseurs de la chaîne de valeur n'ont pas reçu le prêt d'intervention de 250 milliards de nairas fourni par la Banque centrale du Nigéria (CBN). L'Association des propriétaires de points de vente au détail de produits pétroliers du Nigéria (PETROAN), qui compte 8 000 stations-service à travers le pays, a déclaré qu'aucun de ses membres n'avait reçu de soutien financier. Le directeur de l'Institut du pétrole, du gaz, de l'énergie, de l'environnement et du développement durable (Institut OGEES) de l'Université Afe Babalola, Ado Ekiti, le professeur Damilola Olawuyi, a déclaré que l'administration Tinubu a commencé avec une indication louable d'agir franchement, de manière décisive et en temps opportun. sur les questions d'importance nationale, une mauvaise mise en œuvre de la suppression des subventions nuirait au climat d'investissement. Selon lui, le rythme des annonces doit être accompagné d'une action politique rapide pour amortir l'effet de la suppression des subventions sur les plus pauvres de la société et pour garantir que personne ne soit laissé pour compte. "La hausse actuelle des prix du jour au lendemain et la réapparition des files d'attente de carburant montrent l'énormité du travail préparatoire qui aurait dû être fait auparavant par l'administration précédente, et qui doit maintenant être fait de toute urgence pour rendre la suppression des subventions aux carburants aussi ordonnée, durable et responsable que possible. "Si nous ne le faisons pas, cela aura un impact négatif sur notre climat d'investissement et pourrait encore nuire aux perspectives d'attirer des investissements directs étrangers et à l'économie dans son ensemble", a déclaré Olawuyi. les véhicules à moteur n'étaient pas là dans le cadre du régime de subvention. "Une fois la subvention supprimée, les agents économiques, y compris les propriétaires de véhicules, évalueraient les coûts relatifs des deux options et choisiraient celle qui est la plus faisable. La hausse des prix du carburant déclencherait des incitations à l'utilisation de carburants alternatifs comme les véhicules électriques et les véhicules à essence », a-t-il déclaré. La Major Oil Marketers Association of Nigeria (MOMAN) a précédemment déclaré au Guardian que l'investissement était trop risqué car le marché, la bancabilité, la cohérence dans les politiques gouvernementales, le plan de produit et d'autres facteurs insaisissables ont rendu le programme d'autogaz mort à l'arrivée. Seules environ trois stations fonctionnent à Abuja ; deux le long de la route de l'aéroport et appartenant à NNPCL et Nipco et l'autre le long de l'autoroute Kubwa, également détenue par NNPCL . Il a été constaté que les investisseurs privés existants, en particulier Nipco et Oando, qui avaient investi dans le segment de marché avaient du mal à survivre, mais il y a des indications que le nouveau mécanisme de prix pour les PMS rendrait le prix attractif. a décrit le programme comme une simple opportunité politique, qui est en conflit avec l'efficacité et l'efficience économiques, ajoutant que la politique du gaz en tant que carburant de transition vers la suppression des subventions aux carburants "est déplacée et trompeuse". Dès lors, l'échec était garanti dès le départ sans aucune infrastructure qui laissait beaucoup à désirer. » « Il faut aussi s'écarter de la planification centrale du secteur de l'énergie. Les choses doivent être faites conformément à la loi de l'Assemblée nationale », a-t-il déclaré. Il y a 1 heure, les parties prenantes du secteur des transports ont proposé des solutions aux effets de la suppression des subventions sur les carburants. Ils ont déclaré que le gouvernement devait fournir des infrastructures, telles que l'électricité, et un système de transport modal. Il y a 1 heure Des terroristes, ce week-end, ont attaqué des communautés du conseil local de Maradun dans l'État de Zamfara, où ils ont tué de nombreux habitants et enlevé environ 30 filles. Il y a 1 heure Le gouverneur de l'État d'Oyo, Seyi Makinde, a assuré aux habitants que son deuxième terme sera meilleur que le premier et offrira plus de valeur au peuple. Makinde a fait la promesse, hier, lors d'un service d'action de grâce. répondre à son exigence annuelle et à la référence de l'Organisation mondiale de la santé (OMS).Il y a 2 heures Malgré la déréglementation du secteur en aval et l'augmentation du prix à la pompe du Premium Motor Spirit (PMS), une confrontation imminente, qui pourrait entraver l'approvisionnement en essence, se prépare entre la Nigerian National Petroleum Company Limited….