Destination du russe T

Nov 26, 2023

Le char russe T-90A retiré du champ de bataille en Ukraine semble se diriger vers le centre d'essais d'Aberdeen.

Chèvre frénétique

Grâce à une étiquette d'expédition sur le canon du canon principal d'un char russe T-90A qui s'est retrouvé à un relais routier de Louisiane, nous avons maintenant une idée d'où il venait et où il aurait pu se diriger avant que le camion qui le transportait ne se casse. mardi soir, le laissant assis au Peto's Travel Centre and Casino.

Vous pouvez lire notre histoire originale sur le mystérieux char en question ici.

L'étiquette d'expédition, dont des photographies nous ont été partagées par John Phelps, un résident de la Louisiane, montre qu'elle a été envoyée par une organisation appelée "l'équipe multinationale d'évaluation sur le terrain" avec le port d'embarquement répertorié comme Gdynia, en Pologne. Son port de destination était Beaumont, Texas, à environ 90 miles à l'ouest de l'endroit où le char s'est retrouvé. Le "consignataire ultime" sur l'étiquette est le bâtiment 358, 6850 Lanyard Rd., Aberdeen Proving Ground. C'est là que se trouve le centre d'essais d'Aberdeen (ATC) de l'armée américaine.

Selon son site Web, la mission d'ATC est de :

Aujourd'hui, "ATC est l'agence principale du ministère de la Défense pour les tests de vulnérabilité au combat terrestre, au tir direct et au tir réel", selon l'ATC. "ATC est un centre de test polyvalent doté de diverses capacités. Il est devenu une installation de test, de formation, de modélisation, de simulation et d'expérimentation de classe mondiale qui offre aux combattants américains un matériel et une technologie supérieurs."

À titre d'exemple de ce que fait l'ATC, en 2019, nous avons écrit sur la façon dont l'armée allait y faire exploser un vieux 747 pour tester les vulnérabilités des avions commerciaux aux explosifs.

Compte tenu de tout cela, il est logique que le T-90A, qui, selon les enquêteurs du renseignement open source, ait été capturé par l'Ukraine depuis la Russie en septembre dernier et semble être celui que l'on voit dans cette vidéo ci-dessous, se retrouverait à l'ATC.

Mais ce que l'on peut apprendre du réservoir n'est pas clair.

Le T-90A, qui avait endommagé les ailes avant et arrière, est assez moderne selon les normes russes, ayant été produit en 2004, selon le groupe Warspotting.net OSINT. Cependant, comme nous l'avons signalé hier, les photos partagées avec nous par Mutantlight, utilisateur de Reddit, et Cody Sellers, responsable du Peto's Travel Center and Casino à Roanoke, en Louisiane, montrent que le réservoir n'est clairement pas entièrement équipé. Mais il y avait des conteneurs de blindage réactif explosif (ERA) sur la tourelle. Il avait également les "éblouissants" au moins encore équipés du système d'autoprotection Shtora-1. Ses différentes mitrailleuses ont été supprimées.

Il manque également notamment certains composants de contrôle de tir occidentaux, dont certains T-90A ont été équipés dans le passé.

Nous avions plusieurs questions pour l'ATC ainsi que pour le quartier général de l'armée au Pentagone. Parmi eux, à quoi servira le char, comment il est entré aux États-Unis, où il se dirigeait, des détails sur l'histoire de la bataille du char, s'il y avait des problèmes de sécurité à propos de sa présence pendant des jours à un relais routier et si les conteneurs ERA étaient explosifs inertes ou contenus.

Vendredi après-midi, un porte-parole de l'ATC a renvoyé nos questions au quartier général de l'armée et les responsables de l'armée que nous avons contactés hier et aujourd'hui n'ont encore fourni aucune information.

On ne sait pas non plus quelle entreprise livrait le réservoir lorsque son camion est tombé en panne, ce qui a conduit à l'escale chez Peto. Les responsables de AAA Logistics de Dayton, Ohio, le nom de la société sur la cabine du camion qui l'a récupéré la nuit dernière vers 20h00 heure locale, n'ont pas renvoyé de messages demandant des commentaires. Sellers, le responsable du relais routier, nous a dit qu'un des chauffeurs lui avait dit que le camion se dirigeait vers le Maryland. C'est l'état où se trouve le centre de test d'Aberdeen.

Phelps a déclaré que lorsqu'il avait demandé au chauffeur du camion s'il se dirigeait vers Aberdeen sur la base de l'étiquette, le chauffeur a répondu: "Ouais, comment saviez-vous cela?" et lui a dit qu'il se dirigeait vers le Maryland.

Ainsi, bien que nous ayons des réponses sur la direction que semble prendre le char, de nombreuses autres questions restent sans réponse. Que ce véhicule soit utilisé pour des tests destructifs – comme tester des armes contre lui – ou pour familiariser les troupes avec des équipements étrangers, ou une autre sorte d'utilisation d'exploitation de matériel étranger (FME), nous ne pouvons tout simplement pas le dire pour le moment.

Nous mettrons à jour cette histoire si et quand ces réponses seront fournies.

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