Hydrogen Heavy Duty Vehicle Industry Group signe des accords pour industrialiser 70 MPa de haut

May 30, 2023

Le groupe industriel des véhicules lourds à hydrogène, composé d'Air Liquide, de Hyundai, de Nel Hydrogen, de Nikola Corporation, de Shell et de Toyota, a signé des accords avec Tatsuno Corporation et Transfer Oil SpA pour industrialiser les véhicules lourds à hydrogène de 70 MPa de norme mondiale à haut débit ( H70HF) alimentant les composants matériels.

Le groupe industriel a été créé en février 2019 dans le but de relever les défis du matériel de ravitaillement en hydrogène pour atteindre les vitesses de ravitaillement nécessaires pour les applications à usage intensif aujourd'hui. D'autres objectifs incluent le test et l'évaluation des performances du matériel et la standardisation de la conception du connecteur pour garantir l'adoption dans le monde entier.

Le groupe a créé des spécifications pour la buse de ravitaillement, le réceptacle du véhicule, le tuyau de distribution et les composants du dispositif de rupture pour cette application à usage intensif.

Pistolet de ravitaillement H70HF et composants. Source : Nikola

Cela s'appuie sur la collaboration de l'industrie de l'hydrogène qui a réalisé une interface de ravitaillement standard mondiale pour les véhicules électriques légers à pile à combustible.

Tatsuno, un fournisseur international d'équipements de carburant à l'hydrogène fondé en 1911, conçoit et développe des réceptacles de véhicules, des buses de distribution et des composants de rupture. Transfer Oil, considéré comme l'un des fabricants de tuyaux thermoplastiques renforcés les plus appréciés de l'industrie, dirige la conception et le développement d'un tuyau de ravitaillement en carburant pour distributeur d'hydrogène.

Le matériel de ravitaillement devrait prendre en charge des taux moyens de ravitaillement en hydrogène de 10 kg/min, conformément aux objectifs techniques du Département américain de l'énergie pour les camions-remorques longue distance alimentés à l'hydrogène. Les tests sont prévus dans une installation de test indépendante et devraient commencer au quatrième trimestre 2021, avec des résultats préliminaires de performance et de sécurité disponibles au premier trimestre 2022.

Publié le 09 octobre 2021 dans Piles à combustible, Heavy-duty, Hydrogène, Stockage d'hydrogène, Infrastructure | Lien permanent | Commentaires (0)