Les véhicules électriques pourraient faire économiser de l'argent aux Géorgiens au fil du temps

Aug 15, 2023

Les voitures électriques ne nécessitent pas de vidange d'huile, de nouvelles bougies d'allumage ou de filtres à air.

Molly Jett (13WMAZ), Jake Wade

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MACON, Ga.

Changer ou ne pas changer ? C'est la question que se posent de nombreux Géorgiens du Centre en matière de véhicules électriques.

Gloria Combs a sauté le pas en novembre dernier. Elle a acheté la voiture de ses rêves, une Tesla, qui est arrivée en mars pour environ 60 000 $.

"Pour le prix de l'essence, une chose, plus ou moins, pour l'environnement. Il semblait que cette année, tout avait commencé à monter en ce qui concerne l'essence et l'entretien des voitures, alors nous avons simplement décidé d'aller de l'avant." dit Combs. "Quiconque veut en acheter un, je dis:" Allez-y. ""

Beaucoup comme Combs l'ont fait. Les ventes de véhicules électriques continuent d'augmenter régulièrement aux États-Unis, selon AAA.

La promesse de la Géorgie d'amener des chargeurs sur les autoroutes de tout l'État amène beaucoup de gens à se demander s'ils devraient investir dans un véhicule électrique.

"J'adorerais avoir la voiture électrique. C'est pratique. C'est l'avenir, mais une partie de moi veut cela comme solution de secours", a déclaré Shawn Fritz.

Les bornes de recharge et le coût sont toujours deux des plus grands obstacles pour les acheteurs de voitures comme Fritz.

"Si je vais passer à l'électrique, je vais passer au tout électrique", a déclaré Fritz.

Selon AAA, de 2021 à octobre, les gens ont acheté près de 450 000 véhicules électriques. C'est une augmentation de 88% par rapport à 2020.

Les ventes de voitures électriques augmentent, mais AAA indique que moins de 1 % des voitures et camions actuellement en circulation sont électriques.

Les analystes prédisent qu'il atteindra 15 % d'ici 2030 ; et 50% d'ici 2050.

Une enquête nationale AAA de 2022 montre qu'un quart des consommateurs prévoient de passer au tout électrique pour leur prochain achat de véhicule.

"La principale raison était le prix élevé du carburant", a déclaré le porte-parole de l'AAA, Montrae Waiters.

Alors que les coûts de carburant peuvent varier considérablement selon le type de véhicule, les coûts d'électricité et les prix du gaz, AAA a déterminé que le coût de recharge d'une voiture électrique est de deux à quatre fois inférieur à celui d'un véhicule à essence, et selon le National Department of Energy des États-Unis. Renewable Energy Laboratory et Idaho National Laboratory, les propriétaires de voitures électriques peuvent économiser près de 1 000 $ par an en frais de carburant.

"Le gaz, vous ne le manquerez même pas", a déclaré Combs.

De nos jours, lorsque vous passez devant un concessionnaire, vous voyez de plus en plus d'options.

Certains concessionnaires ont des véhicules électriques, certains ont même des hybrides, et vous économisez plus d'argent sur votre facture d'essence avec un véhicule électrique, mais économisez-vous plus d'argent à long terme ?

Les serveurs disent oui.

"Les véhicules électriques peuvent coûter plus cher à l'avant, mais neuf fois sur 10, cela vous coûtera toujours moins cher à long terme que de posséder un véhicule à essence", a déclaré Waiters, mais vous devez prévoir un budget pour une batterie. .

Le serveur dit que le coût de votre batterie dépend de la marque et du modèle de votre voiture électrique.

Certains coûtent environ 2 500 $ et d'autres 10 000 $.

Chris Harto, analyste principal de la politique énergétique chez Consumer Reports, affirme que la plupart des fabricants incluent des garanties sur les batteries.

"Bien sûr, il y a toujours des exceptions, mais les constructeurs automobiles conçoivent ces véhicules, ces batteries pour durer toute la vie des véhicules, au moins 15 ans, 200 000 miles", a déclaré Harto.

Les serveurs et Harto disent que les voitures électriques ne nécessitent pas de vidange d'huile, de nouvelles bougies d'allumage ou de filtres à air.

"Ils réduiront votre facture d'entretien environ de moitié, il est donc possible d'économiser beaucoup d'argent avec ces véhicules au fil du temps", a déclaré Harto.

"Cela aide déjà à cause du gaz que nous n'utilisons pas. Pas de changement d'huile. Pas de transmission", a déclaré Combs.

Ainsi, les données montrent que l'électricité peut être globalement moins chère.

"Cela sera rentable", a déclaré Combs.

Fritz dit qu'il va rester avec sa Jeep pour le moment, mais il pourrait faire le changement à temps.

"Profitez simplement de vos Jeeps pendant qu'elles sont ici, pendant que nous avons de l'essence. Je ne sais pas combien de temps cet atout que nous extrayons de la Terre va durer, mais soyez prêt pour l'électrique, car c'est l'avenir", a déclaré Fritz. .

Pour résumer, vous pouvez vous procurer une nouvelle Nissan LEAF 2023 électrique pour aussi peu que 28 000 $; par rapport à une nouvelle Honda Civic 2023, qui peut coûter aussi peu que 24 000 $, et la recharge à domicile vous coûterait environ 10 $ la charge, ce qui équivaut à environ 0,03 $ le mile.

Une borne de recharge publique vous coûtera environ 0,07 $ par mile, et rouler avec un réservoir d'essence à 3 $ par gallon vous coûtera environ 10 cents par mile.

En septembre, la Géorgie a reçu l'approbation fédérale et 130 millions de dollars pour payer plus de bornes de recharge dans tout l'État.

L'État prévoit de placer des bornes de recharge tous les 50 miles sur les I-75, I-20 et I-16, et en mai, le bureau du gouverneur Brian Kemp a annoncé que Hyundai Motor Group allait investir 5,54 milliards de dollars en Géorgie pour un "véhicule électrique entièrement dédié". et usine de fabrication de batteries. »

Ils ont inauguré la nouvelle installation cette semaine. L'usine ouvrira en 2025, avec au moins 8 100 employés produisant jusqu'à 300 000 véhicules électriques par an.

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