Bras de chargement de camion-citerne de GNL de haute qualité pour huiles et produits chimiques

Informations de base

Description du produit

La structure pour bras de chargement marin AM63 :

Le bras de chargement marin est l'équipement spécial pour le chargement/déchargement des matériaux fluides traversant la jetée et le pétrolier, avec des joints pivotants reliant les pipelines, assisté par une structure de support, y compris d'autres accessoires tels que les systèmes de contrôle requis par les clients.

À l'heure actuelle, les bras de chargement/déchargement marins ont de nombreuses formes structurelles dans des séries telles que AM61, AM62, AM63 et AM64.

En fonction de la différence de caractéristiques physiques et chimiques et de la température du support de transmission des bras de chargement/déchargement ainsi que des exigences particulières des clients, les bras peuvent être conçus dans de nombreuses formes de tuyaux telles que l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le traçage thermique, avec une plage de température de -196 ~ 250 ºC, une pression de conception maximale de 10 MPa et une taille de tuyau nominale de DN80 ~ DN600 (3" ~ 24"). Le mode de fonctionnement peut être conçu comme type de commande manuelle ou électro-hydraulique en fonction de la dimension, du modèle et de la charge des bras de chargement/déchargement et des exigences du client. Lors du processus de transmission du fluide, le bras peut se déplacer avec la citerne dans la plage de dérive normale de celle-ci. Il peut également être réglé avec un dispositif d'alarme sonore visuel, fournissant ainsi une alarme sonore visuelle via le système de surveillance de déplacement au cas où le tuyau collecteur du réservoir dériverait au-delà de la portée de fonctionnement spécifiée.

Le bras de chargement marin comprend : un pipeline, des accessoires de plomberie, un joint pivotant, un ensemble d'équilibrage, une structure de support et un système d'exploitation, etc.

Caractéristiques de la structure AM62 :
Une partie du tuyau de produit fournit un support au bras de chargement, mais la plupart des poids et des charges sont supportés par un corps indépendant ou par des organisations de support auxiliaires. Les bras intérieur et extérieur partagent un système de contrepoids. Le support en mode mixte pour les bras de chargement à tube unique est structuré de manière compacte, adapté aux navires de gros tonnage.