A vendre : Une Mitsubishi Type 73 Kogata

Mar 27, 2023

Il s'agit d'un Mitsubishi Type 73 Kogata de 1995 qui était à l'origine exploité par les Forces d'autodéfense japonaises (JSDF). Il s'agit d'un véhicule militaire 4 × 4 basé sur Mitsubishi Pajero de 1/2 tonne qui peut être monté avec des mitrailleuses lourdes ou des lanceurs de missiles antichars selon les besoins.

Connue officiellement sous le nom de Mitsubishi Type 73 Light Truck, la série de modèles a été produite sur deux générations de 1973 à nos jours. Le véhicule est la réponse japonaise à la Jeep américaine, au Land Rover britannique et au G Wagon allemand.

Le concept original de Willys Jeep est populaire au Japon depuis la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'une Jeep abandonnée a été retrouvée aux Philippines par les forces armées impériales japonaises et renvoyée au Japon pour une étude plus approfondie. Toyota en a conçu sa propre version, qui a formé la base du véhicule que nous connaissons maintenant sous le nom de Land Cruiser.

Il s'agit du Mitsubishi Type 73 Light Truck (Kyū) de première génération, les similitudes avec le Jeep CJ-3B sont clairement apparentes. Au cours de la production, de nombreux changements seraient apportés et, à la fin, très peu de pièces étaient interchangeables.

Dans les années 1970, avec le Japon et les États-Unis désormais alliés confirmés, le constructeur japonais Mitsubishi conclut un accord avec Willys pour construire la Jeep CJ-3B sous licence au Japon. Ce véhicule serait considérablement modifié au fil du temps jusqu'à ce qu'il partage très peu avec la Jeep sur laquelle il était basé.

Il était officiellement connu sous le nom de Mitsubishi Type 73 Light Truck (Kyū), bien qu'il soit plus communément appelé Type 73 Kogata Kyū. Ce véhicule restera en production de 1973 à 1997, remplacé au milieu des années 1990 par une version plus récente appelée Mitsubishi Type 73 Light Truck (Shin).

La Mitsubishi Type 73 Kogata (Shin) était la deuxième génération de la "Jeep japonaise", bien qu'elle ne partageait plus aucun composant ni aucun élément de conception avec le 4 × 4 américain - elle était entièrement basée sur la plate-forme Mitsubishi Pajero.

Le style de la deuxième génération de Mitsubishi Type 73 Kogata (Shin) est beaucoup plus moderne, l'ingénierie est également beaucoup plus récente grâce au fait qu'elle est basée sur la plate-forme Mitsubishi Pajero des années 1990. L'utilisation du train de roulement Pajero permet également aux propriétaires civils d'obtenir beaucoup plus facilement des pièces de rechange et des manuels d'atelier en cas de besoin.

Le Pajero sous ses différentes formes s'est avéré être un 4 × 4 solide et un best-seller non seulement au Japon mais dans le monde, souvent en tant que rival majeur du Toyota Land Cruiser. Le Pajero, et les spéciales d'homologation basées sur le Pajero, étaient devenus une force avec laquelle il fallait compter dans le monde du Rallye Raid - le Rallye Paris Dakar en particulier.

Le Type 73 Kogata (Shin) partageait les fondements de Pajero mais avait un nouveau corps hautement modifiable. Certains ont reçu une protection complète contre les balles pour être utilisés dans des zones de guerre à l'étranger comme l'Irak, et ils pourraient être équipés d'une gamme d'armes, notamment des pods antichars Kawasaki Type 64, des lanceurs de missiles antichars Kawasaki Type 79 et Kawasaki Type 87, des fusils sans recul Japan Steel Works Type 60, des mitrailleuses Sumitomo MINIMI et des mitrailleuses Sumitomo M2.

Des versions essence / essence et turbodiesel ont été construites, équipées de transmissions manuelles ou automatiques.

Ils avaient également des boîtes de transfert à double gamme et des différentiels centraux à verrouillage. Au cours des deux générations de Mitsubishi Type 73 Kogata, plus de 200 000 exemplaires ont été construits, la quasi-totalité restant au Japon.

Selon les normes militaires, l'aménagement intérieur de la Mitsubishi Type 73 Kogata (Shin) est presque luxueux - sans l'utilisation abondante du vert olive, vous ne sauriez peut-être pas que vous étiez dans un véhicule militaire.

Certains ont été exportés à des fins militaires aux Philippines et au Vietnam, d'autres étant exportés à des fins civiles à des passionnés aux États-Unis, en Europe et plus loin. Ils restent cependant extrêmement rares sur la route en dehors du Japon.

Le véhicule que vous voyez dans cet article est un Mitsubishi Type 73 Kogata (Shin) de 1995, très proche du début de la production du modèle. Cet exemple était à l'origine utilisé par les Forces d'autodéfense japonaises (JSDF), il a ensuite été vendu comme surplus militaire, puis acheté et importé aux États-Unis.

Il est actuellement immatriculé en Géorgie sur un titre propre, et il est livré avec le moteur quatre cylindres en ligne turbodiesel de 2,8 litres qui renvoie la puissance via une transmission automatique à quatre vitesses et une boîte de transfert à double plage, à un différentiel central verrouillable.

À l'intérieur, il y a quatre places assises, un espace de rangement modeste derrière les sièges arrière, un arceau de sécurité, une capote et une roue de secours montée à l'arrière. L'intérieur de la voiture est bien aménagé, bien mieux que la plupart des véhicules militaires, il dispose même d'une transmission automatique, d'une radio et d'une climatisation.

Si vous souhaitez en savoir plus sur ce 4 × 4 japonais inhabituel, vous pouvez visiter la liste ici sur Bring a Trailer.

Ce véhicule est propulsé par le quatre cylindres en ligne turbodiesel de 2,8 litres à l'épreuve des balles, il renvoie la puissance via une transmission automatique à quatre vitesses et une boîte de transfert à double plage, à un différentiel central verrouillable.

Images reproduites avec l'aimable autorisation de Bring a Trailer.

Les articles que Ben a écrits ont été couverts sur CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, le blog officiel de Pinterest, le blog officiel d'eBay Motors, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, The Verge et bien d'autres.

Silodrome a été fondé par Ben en 2010, dans les années qui ont suivi la croissance du site pour devenir un leader mondial dans le secteur de l'automobile alternative et vintage, avec plus d'un million de lecteurs mensuels du monde entier et plusieurs centaines de milliers de followers sur les réseaux sociaux.